Outillage pour distribution

• Pour le contrôle et le réglage de la distribution du moteur
• À utiliser au montage et démontage de l'arbre à cames, au remplacement de la chaîne de distribution, au remplacement de la culasse
• Convient pour moteurs diesel de BMW avec le code moteur : N47 - N47S - N57 - N57S

Convient pour les moteurs suivants:

• VAG 2,0 L et quelques 1,9L TDI avec roue de vilebrequin ovale

Étendue de la livraison:

• Outil de blocage de roue de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10100
• Broche de blocage de roue de pompe, à utiliser comme OEM T10100
• Plaque de blocage pour galet tendeur, à utiliser comme OEM T10008

Jeu de 3 pièces qui permet de caler la distribution comportant: une plaque de verrouillage pour le tendeur, 1 pige de blocage de poulie d'arbre à cames et 1 outil de blocage de vilebrequin.
Outils correspondant aux références d'origine VAG: T10050, 3359 et T10008

Clé à ergots permettant de tourner le galet afin d'avoir la bonne tension de la courroie distribution
Modèle avec poignée rotative réglables sur 5 positions pour pouvoir être utilisé dans les endroits peut accessibles
Qualité pro
Pour moteur 4 cylindres avec galet tendeur à tension manuelle

• Nécessaire pour les travaux sur la chaîne de distribution, la culasse, etc.
• Contient une goupille de blocage de poulie, de pompe, d'arbre à cames et de tendeur de chaîne, à utiliser comme OEM 21-234, 21-251
• Convient pour Ford Mondeo et Transit 2,0 l / 2,4 l Duratorq 16V (TDDi et TDCi), codes moteur ABFA, D2FA, D3FA, D5BA, D6BA, D0FA, FIFA, F3FA, F4FA, FMBA/B, FXFA, H9FA, H9FB, HJBA/B, HJBC, HJBE, JXFA, N7BA/B, PHFA, SDBA

• Pour calage de l’arbre à cames et du vilebrequin lors des travaux sur la distribution du moteur,
  comme lors du remplacement de la courroie crantée, le démontage des culasses, etc.

Convient pour les modèles suivants:

• VW Passat 2.5 V6 TDI
• Audi A4 2.5 V6 TDI
• Audi A6 2.5 V6 TDI
• Audi A8 2.5 V6 TDI
• Skoda Superb 2.5 V6 TDI
• Code moteur: AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC

• Pour calage de l'arbre à cames et du vilebrequin, durant le remplacement de la chaîne de distribution, du joint de culasse, etc.

Convient pour les modèles suivants:

• VAG 1,2 TSI/TFSI avec code moteur CBZA, CBZB, CBZC
• Modèles Audi A1 et A3
• VW New Beetle, Caddy, Golf, Jetta, Polo, Touran
• Skoda Fabia, Fabia Combi, Octavia, Roomster, Yeti
• Seat Altea, Ibiza, Leon, Toledo

Étendue de la livraison:

• Calage de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10340
• Calage de l’arbre à cames, à utiliser comme OEM T10414
• Boulon de guidage, à utiliser comme OEM OEM-T10341

Coffret de calage de distribution pour :

• Pour codes moteur AAB, AJA, BJJ, BJK, BJL, BJM
• Également pour VW Transporter 2.4D (95-03), Crafter 2.5TDI (06-09) et modèles LT
• À utiliser comme OEM T10025, 2065A, 2064

Contenu du coffret:

• Calage de la pompe à injection, à utiliser comme OEM T20102, U40074, 3359
• Blocage de de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10050, T10100
• Six pans creux de tête sphérique 6 mm, à utiliser comme OEM T10264
• Goupille de blocage de rouleau tendeur 2,5 mm, à utiliser comme OEM T10265
• Goupille de blocage de rouleau tendeur 3.9mm, à utiliser comme OEM T40098
• Outil de retenue de poulie de courroie, à utiliser comme OEM T10051
• Extracteur de poulie de courroie, à utiliser comme OEM T10052
• Outil de réglage de pompe à huile/d'arbre de différentiel, à utiliser comme OEM T10255

Convient pour les modèles suivants:

• Audi A1, A3 (8P), A4 (B8), A5A6 (C6, C7), TT (8J), Q3, Q5
• Skoda Fabia II, Roomster, Praktik, Oktavia II, Suberb II, Yeti
• Seat Ibiza (6J), Leon III, Exeo, Altea, Alhambra II
• VW Golf V, VI et Plus, Eos, Polo VJetta V et VI, Scirocco III, Beetle II, Caddy II, Passat B6, B7 et CC, Touran, Sharan II, T5, Amarok
• Codes moteur CAYB, CAYC, CBAB, CBBB, CBAA, CFFB, CAGA, CAHA, CAGB, CAHB, CAGC, FCA, CAAA, CAAB, CAAC, CCHA, CAVA, CBAB, CBDA, CBDD, CBAC, CBDA, CBDC, etc.
• Convient également pour les moteurs avec buse de pompe plus anciens
• Comprend des outils importants pour contrôler et régler la distribution après le remplacement de la courroie crantée